Макс. грузоподъемность: 900 кг
Макс. скорость вертикального подъема: 0,5 м/с
Макс. радиус: 4500 мм
Макс. амплитуда вертикальных движений скорость: 0,5 м/с
Амплитуда вертикальных движений: 2200 мм
Система управления: исключительно пневматический
Питающая: cухой фильтрованный (40 микрон), без масла
Давление питания: 0.7 ÷ 0.8 Mpa
Температура: от +0° до +45° C
Уровень шума: меньше 70 дБ
Потребление воздуха: от 100 Nl ÷ 400 Nl за один раб. цикл
Другие характеристики:
— 360° непрерывное вращение на колонне и оси приспособления
— 300° вращение промежуточной оси

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Почему нужно выбрать манипуляторы Dalmec?

  • Ресивер сжатого воздуха для постоянной работы манипулятора в случае падения давления сжатого воздуха.
  • Отсутствуют скачки при перемещениях. Предохранительный клапан на главном цилиндре вертикальных перемещений груза. В случае случайного падения груза стрела манипулятора не уйдет резко вверх, а плавно остановится в силу срабатывания предохранительных клапанов.
  • Ресивер спрятан внутрь корпуса манипулятора, тем самым имеет изящный и эргономичный вид. большое количество пневматических датчиков, роликов, клапанов предотвращающих ненадежный, либо неправильный захват груза.
  • Все манипуляторы изготавливаются индивидуально по требованиям клиента. Высота участка, сложнодоступные места, жесткие требования по окружающей среде (чистая, агрессивная, взрывоопасная). наличие возможности работать во взрывоопасной среде со всеми сертификатами.
  • Мобильность манипуляторов. Манипулятор можно как крепить к полу, так и изготовить передвижным/переносным.
  • Наличие специальных пневматических устройств для исключения специального отпуска груза для его падения.
  • Возможность изготовления манипуляторов из нержавеющей стали для пищевой, фармацевтической промышленности.

Версии манипулятора

На стойке

Варианты крепления:

  • фиксирующее напольное основание;
  • перемещаемое напольное основание под вилочный погрузчик;
  • перемещаемое напольное основание под гидравлическую тележку;
  • перемещаемое напольное основание для ручной транспортировки;
  • передвижная каретка по напольному пути;
  • передвижная подвесная каретка.

Подвесной

Крепежный фланец

Пневматический манипулятор MaxiPartner подвесного фиксированного исполнения исключает возможность крепления к полу.

Подвесной передвижной

Крепление

Пневматический манипулятор поставляется на подвижной каретке для перемещения по подвесному рельсовому пути.

Рельсовый путь

Рельсовый путь состоит из двух противоположных алюминиевых U-образных профилей соединенный с ребрами жесткости, в комплекте с креплением станции подачи сжатого воздуха и концевых буферов. Все соединения между частями пути осуществляются при помощи болтов.

Крепление рельсового пути к несущей конструкции осуществляется при помощи стержней и подвесок.

MaxiPartner — более крупная версия манипулятора Partner Equo. Манипулятор имеет большой противовес на параллелограмме, что позволяет работать с более тяжелыми грузами. Радиус действия за счет этого увеличен на 500 мм (до 4500 мм). Грузоподъемность до 900 кг.

Манипуляторы с жесткой стрелой MAXIPARTNER

Уникальный манипулятор Maxipartner MX итальянского завода Далмек, производителя с более чем полувековым опытом работы, известен своей надёжностью и способностью перемещать наиболее тяжёлые грузы. Он соответствует мировым стандартам качества, являясь безопасным и долговечным помощником на производстве или на складе.

Манипулятор Maxipartner МХ отвечает всем нормам и требованиям по перемещению грузов в любом направлении и со смещенной осевой нагрузкой. Это позволяет оператору работать без приложения больших усилий, создавая сотруднику предприятия комфортные и безопасные условия труда.

Принцип работы

Уравновешивание веса перемещаемого груза осуществляется при помощи пневматического цилиндра, связанного с трансмиссионной системой. Управление усилием цилиндра осуществляется по двум специальным пневматическим контурам: один из них обеспечивает поддержание в сбалансированном состоянии веса механизма, захвата груза и трансмиссионной системы, а второй обеспечивает постоянное сбалансирование веса груза.