Макс. грузоподъемность: 125 кг
Макс. скорость вертикального подъема: 0,5 м/с
Макс. радиус: 2800 мм
Макс. амплитуда вертикальных движений скорость: 0,5 метры/секунда
Амплитуда вертикальных движений: 1400 мм
Система управления: исключительно пневматический
Питающая: cухой фильтрованный (40 микрон), без масла
Давление питания: 0.7 ÷ 0.8 Mpa
Температура: от +0° до +45° C
Уровень шума: меньше 70 дБ
Потребление воздуха: от 20 Nl ÷ 100 Nl за один раб. цикл
Другие характеристики:
— 360° непрерывное вращение на колонне и оси приспособления
— 300° вращение промежуточной оси

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Почему нужно выбрать манипуляторы Dalmec?

  • Ресивер сжатого воздуха для постоянной работы манипулятора в случае падения давления сжатого воздуха.
  • Отсутствуют скачки при перемещениях. Предохранительный клапан на главном цилиндре вертикальных перемещений груза. В случае случайного падения груза стрела манипулятора не уйдет резко вверх, а плавно остановится в силу срабатывания предохранительных клапанов.
  • Ресивер спрятан внутрь корпуса манипулятора, тем самым имеет изящный и эргономичный вид. большое количество пневматических датчиков, роликов, клапанов предотвращающих ненадежный, либо неправильный захват груза.
  • Все манипуляторы изготавливаются индивидуально по требованиям клиента. Высота участка, сложнодоступные места, жесткие требования по окружающей среде (чистая, агрессивная, взрывоопасная). наличие возможности работать во взрывоопасной среде со всеми сертификатами.
  • Мобильность манипуляторов. Манипулятор можно как крепить к полу, так и изготовить передвижным/переносным.
  • Наличие специальных пневматических устройств для исключения специального отпуска груза для его падения.
  • Возможность изготовления манипуляторов из нержавеющей стали для пищевой, фармацевтической промышленности.

Версии манипулятора

На стойке

Варианты крепления:

  • фиксирующее напольное основание;
  • перемещаемое напольное основание под вилочный погрузчик;
  • перемещаемое напольное основание под гидравлическую тележку;
  • перемещаемое напольное основание для ручной транспортировки;
  • передвижная каретка по напольному пути;
  • передвижная подвесная каретка.

Подвесной

Крепежный фланец

Пневматический манипулятор MicroPartner подвесного фиксированного исполнения исключает возможность крепления к полу. Фланец манипулятора поставляется с отверстиями для крепления с помощью болтов к пластине на потолке. Все перемещения свободные и осуществляются при помощи минимального усилия оператора на приспособление для захвата.

Подвесной передвижной

Крепление

Пневматический манипулятор поставляется на подвижной каретке для перемещения по подвесному рельсовому пути.

Рельсовый путь

Рельсовый путь состоит из двух противоположных алюминиевых U-образных профилей соединенный с ребрами жесткости, в комплекте с креплением станции подачи сжатого воздуха и концевых буферов. Все соединения между частями пути осуществляются при помощи болтов.

Крепление

Крепление рельсового пути к несущей конструкции осуществляется при помощи стержней и подвесок.

MicroPartner — манипулятор идеален для автомобильной промышленности. Компактное исполнение прекрасно вписывается в плотные производственные участки. Легкость в управлении позволяет осуществлять быстрые манипуляции на конвейерной сборке. Радиус действия до 2800 мм, грузоподъемность до 125 кг.

Манипулятор с жесткой стрелой MICROPARTNER

Манипулятор MICROPARTNER, благодаря своим уменьшенным размерам, представляет собой очень маневренный аппарат, для перемещения с грузов средней тяжести , с центрированной или смещенной осевой нагрузкой, оснащенный специальными захватными приспособлениями. Этот манипулятор позволяет оператору работать с высокой скоростью, с одновременным соблюдением высокой точности и без приложения особых усилий, в оптимальных эргономичных и безопасных условиях.

Манипулятор выпускается в большинстве случаев в подвесном передвижном исполнении.

Принцип работы

Уравновешивание веса перемещаемого груза осуществляется при помощи пневматического цилиндра, связанного с трансмиссионной системой. Управление усилием цилиндра осуществляется по двум специальным пневматическим контурам: один из них обеспечивает поддержание в сбалансированном состоянии веса механизма, захвата груза и трансмиссионной системы, а второй обеспечивает постоянное сбалансирование веса груза.