Posivel — belpromteh

Posivel PV22
Макс. грузоподъемность: 60 кг
Макс. радиус:2200 мм
Макс. амплитуда вертикальных движений скорость: 0,5 м/с
Амплитуда вертикальных движений: 1400 мм

Posivel PV26
Макс. грузоподъемность: 60 кг
Макс. радиус:2600 мм
Макс. амплитуда вертикальных движений скорость: 0,5 м/с
Амплитуда вертикальных движений: 1700 мм

Общие характеристики:
Система управления: исключительно пневматический
Питающая: сухой фильтрованный (40 микрон), без масла
Давление питания: 0.7 ÷ 0.8 Mpa
Температура: от +0° до +45° C
Уровень шума: меньше 70 дБ
Потребление воздуха: от 10 Nl ÷ 50 Nl за один раб. цикл

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Скачать

Почему нужно выбрать манипуляторы Dalmec?

Ресивер сжатого воздуха для постоянной работы манипулятора в случае падения давления сжатого воздуха.
Отсутствуют скачки при перемещениях. Предохранительный клапан на главном цилиндре вертикальных перемещений груза. В случае случайного падения груза стрела манипулятора не уйдет резко вверх, а плавно остановится в силу срабатывания предохранительных клапанов.
Ресивер спрятан внутрь корпуса манипулятора, тем самым имеет изящный и эргономичный вид. большое количество пневматических датчиков, роликов, клапанов предотвращающих ненадежный, либо неправильный захват груза.
Все манипуляторы изготавливаются индивидуально по требованиям клиента. Высота участка, сложнодоступные места, жесткие требования по окружающей среде (чистая, агрессивная, взрывоопасная). наличие возможности работать во взрывоопасной среде со всеми сертификатами.
Мобильность манипуляторов. Манипулятор можно как крепить к полу, так и изготовить передвижным/переносным.
Наличие специальных пневматических устройств для исключения специального отпуска груза для его падения.
Возможность изготовления манипуляторов из нержавеющей стали для пищевой, фармацевтической промышленности.

Версии манипулятора

На стойке

Варианты крепления:

фиксирующее напольное основание;
перемещаемое напольное основание под вилочный погрузчик;
перемещаемое напольное основание под гидравлическую тележку;
перемещаемое напольное основание для ручной транспортировки;
передвижная каретка по напольному пути;
передвижная подвесная каретка.

Подвесной

Крепежный фланец

Пневматический манипулятор Posivel подвесного фиксированного исполнения исключает возможность крепления к полу. Фланец манипулятора поставляется с отверстиями для крепления с помощью болтов к пластине на потолке. Все перемещения свободные и осуществляются при помощи минимального усилия оператора на приспособление для захвата.

Фланец манипулятора

Поставляется с отверстиями для крепления с помощью болтов к пластине на потолке.
Все перемещения свободные и осуществляются при помощи минимального усилия оператора на приспособление для захвата.

Подвесной передвижной

Крепление

Пневматический манипулятор поставляется на подвижной каретке для перемещения по подвесному рельсовому пути.

Рельсовый путь

Рельсовый путь состоит из двух противоположных алюминиевых U-образных профилей соединенный с ребрами жесткости, в комплекте с креплением станции подачи сжатого воздуха и концевых буферов. Все соединения между частями пути осуществляются при помощи болтов.

Крепление рельсового пути к несущей конструкции осуществляется при помощи стержней и подвесок.

Posivel — упрощенная модель манипулятора Posifil. Младший брат получил еще более компактную форму и габариты. Применяется чаще всего в легкой промышленности. Радиус действия до 2200 мм. Грузоподъемность до 60 кг.

Манипуляторы Posivel

Манипулятор POSIVEL, обычно оснащаемый крюком, может быть также оснащен простыми захватными приспособлениями для выполнения перемещений при отсутствии груза и перемещений легких грузов в любом направлении. Особая конструкция и двойной кронштейн с промежуточным шарниром предоставляют манипулятору хорошую маневренность и точность перемещения по всей рабочей зоне.

Принцип работы

Уравновешивание веса перемещаемого груза осуществляется при помощи пневматического цилиндра связанного с трансмиссионной системой. Управление усилием цилиндра осуществляется по двум специальным пневматическим контурам: один из них обеспечивает поддержание в сбалансированном состоянии веса механизма захвата груза и трансмиссионной системы, а второй обеспечивает постоянное сбалансирование веса груза.